Наружное освещение городских территорий

В практике уличного освещения может быть два типа контрастов: отрицательный - темная преграда на светлом фоне (прямой силуэт) и положительный - света преграда на темном фоне (обратное силуэт). В разных точках между светильниками контраст, как правило, не остается постоянным. В зависимости от положения преграды относительно светильников могут наблюдаться оба вида контрастов.

Яркость преграды и фона равны между собой в момент изменения вида контраста. При этом возможность зрительного обнаружения препятствия водителем транспорта зависит от чувствительности глаза водителя в малых разниц яркости при различных соотношениях освещенности. Контрастная чувствительность глаза может уменьшены ослепления уличного освещения. В этом случае для зрительного восприятия преграды необходим большой контраст яркости. Когда преграда достигает контраста, что превышает пороговое значение, преграда становится просматривается. Отсутствие видимости препятствия - опасный фактор в условиях уличного движения. Размер участка, где видимость отсутствует, является одной из характеристик качества уличного освещения.

По требованиям, предъявляемым к уличного освещения, улицы, дороги, проезды и площади подразделяются на категории А, Б, В. Категории объектов по освещенностью устанавливаются в зависимости от категории улиц, дорог и объектов, наибольшей интенсивности движения транспорта в обоих направлениях (от / ч) [30]. Нормируется средняя яркость покрытия, кд/м2, средняя горизонтальная освещенность покрытия, лк.

---

Другие статьи по теме:

- Всегда хочется создать как можно больше уюта в своем доме
- Архитектурное освещение существенно изменилось за последние несколько лет
- Всю историю освещения жилых помещений можно разделить на две части
- Освещение транспортных и пешеходных развязок и сооружений
- Ландшафтный дизайн. Общие сведения